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国务院关于印发全面深化中国(上海)自由贸...

2019-05-22 23:02 来源:腾讯

  国务院关于印发全面深化中国(上海)自由贸...

  对网上那些出于善意的批评,对互联网监督,不论是对党和政府工作提的还是对领导干部个人提的,不论是和风细雨的还是忠言逆耳的,我们不仅要欢迎,而且要认真研究和吸取。因为辞旧变得日益负重,所以迎新才会愈发沉着。

人口与计划生育法修改后,虽然公民均可以生育二胎,但在各地地方性法规修改前,在生育申请、审批程序上是否要继续实施原来的规定?虽然说有上位法优于下位法的规定,但如果新修改的人口与计划生育法未规定呢?那些阻滞全面二孩政策顺利落地的地方性法规规定的程序是否继续有效?如果有的地方因为各种原因,迟迟不修改本地地方性法规,导致全面二孩政策实施不够顺畅,怎么办?这些问题,立法者也不能不关注。这种放大既说明了,社会中有相当部分的群体对环球时报的观点与风格,存在着相当大的情绪甚至反感,也说明了环球时报在当前中国舆论场中独特的地位。

  另一方面,尽管华人都对于华裔同胞的遭遇感到气愤与委屈,但不能忘记,丢掉性命的毕竟是一名无辜的黑人。高考作文命题的思想性背后,正是一国思想市场的映射。

  失独家庭问题值得全社会去认真对待,但用社会抚养费补偿失独家庭并无法理依据。这是普通中国人面对高考情感复杂,难以评判的重要原因。

警钟仍在嗡鸣,如果世人不是选择自欺欺人的话。

  不要以为商人就对当警察不感兴趣,关键是看利润有多大,美国可是一个监狱都承包的国家。

  这些军事部署与合作意味着美国的不选边政策已经被彻底抛弃,通过强化与菲律宾等国的军事同盟关系,美国已经走上前台,对抗中国。大国外交不易,尤其是中国这样一个新近发展起来的,制度又和传统大国截然不同的国家。

  对他们而言,追究9·30的责任所关乎的远不止于声誉,而更在于实实在在的利益和地位。

  一个会议和一个规划,当然不可能做到事无巨细,那也不符合市场经济的思维;更值得期待的是,会议能不能在一些关键的领域,展现改革的魄力,从而最大程度地消除疑虑,激发整个社会的潜力。今天是南京大屠杀78周年纪念日,也是中国第二个南京大屠杀死难者的公祭日。

  对于老外听不懂中国的问题,王毅外长在记者会上还给老外出了一种建议:学习体会一下中国五千年积淀的历史文化传统,不要动辄以美式思维来判断中国,因为中国不会是另外一个美国,更不会取代美国。

  保障人权作为基础的政治理念,不能继续成为国际政治博弈的工具。

  过去封闭社区所带来的各种公共资源,是业主买房时的重要考虑,购房资金其实已经包含了使用这些社区资源的费用。到任何时候,这都是令人敬畏与沉迷的公序良俗。

  

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林肯-MKC

超低价好车团购

30万选择什么车 “鸡头”还是“凤尾”

2019-05-22 07:13:30
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不过美国国务院对南海的军事化则有更多考虑,在奥巴马访问越南之前,公开了越南在南海填海造陆的卫星照片,未尝不是给美越关系降温,以平衡五角大楼对越南的热度。

试想一下,手握将近三十万预算,你是去选择一台普通的合资品牌SUV,还是二线豪华品牌SUV?其实这个问题,就是鸡头和凤尾到底该选谁的问题!小智在之前的文章中已经表明自己的观点:更倾向于选择凤尾。

说到这,本期对比导购的主角也浮出水面,来看看雷克萨斯NX林肯MKC英菲尼迪QX50这三款二线豪华SUV到底该如何选择。

雷克萨斯NX

林肯MKC

英菲尼迪QX50

小智点评:

如果从外观方面来看,小智当然会毫不犹豫的选择雷克萨斯NX,纺锤式的进气格栅攻击力十足,很有辨识度,备受年轻人的喜欢。而林肯MKC和英菲尼迪走的是成熟稳重的路线。尤其是MKC,不怒自威的外形彰显了美式大气稳重的风格。

雷克萨斯NX

林肯MKC

英菲尼迪QX50

小智点评:

内饰方面,雷克萨斯NX还是一如既往的彰显了自己的豪华感和精致感,第一印象,NX真的很温馨。而林肯MKC的内饰将美式粗犷风格体现的一览无余,按键式的换挡杆再加上中控台的按钮,布局十分的整洁。不过,有密集恐惧症的朋友可能会不喜欢。至于英菲尼迪QX50,能感觉出它想营造出豪华感,但是用料和配色出来的效果就是略显老气。

在价格方面,三款车目前终端都有让利,尤其是英菲尼迪QX50,让利幅度竟然都超过6万了,远远领先其他两位对手。

当然了,这也从另外一个侧面显示了NX和MKC超强的品牌溢价能力。

在车身尺寸方面,英菲尼迪QX50的轴距最长,同时车身长度也最具有优势,因此,在乘坐空间方面,QX50理论上会更宽敞。

当然了,林肯MKC的车身宽度是三款车中最宽的,所以后排的横向空间没得说。

当然了,NX虽然车身尺寸不占优势,但NX基于丰田RAV4的平台打造而来,(RAV4纯平的后排,空间甚至比途观还要出色)所以,在空间上也完全不会感到局促。

在动力方面,雷克萨斯NX有三套动力系统,分别是2.0L、2.0T、2.5L+电动机的混合动力。MKC也有三套动力系统,高低功率版本的2.0T和2.3T发动机,英菲尼迪QX50则仅有一台2.5L的自吸发动机。

所以,综合价格和公平性考虑,动力对比只选取了雷克萨斯NX的2.0T、林肯MKC的2.0T以及英菲尼QX50的2.5L发动机进行对比。

由图表可知,林肯MKC的高功率版本的2.0T发动机是三款车中数据表现最好的。即使是其低功率版本的发动机,还是要比雷克萨斯NX的2.0T发动机的扭矩大,而且油耗表现很出色。

至于英菲尼迪QX50,由于是自吸的原因,扭矩表现不佳,而且油耗是三款车中最高的。

必要交代:

1.使用重点城市平均参考成交价格进行测算(各地有差异);

2.选取了30万以下、30-35万、35万以上三组价格段进行对比;

3.价格PK仅为产品参数和配置层面的对比,不涵盖品牌溢价、产品质量、驾乘感受等,需要消费者综合考虑;

4.性价比的高低用百分数来表示,数值越大代表性价比越高;

5.性价比对比数据源自“选车神器”,公平公正,无偏颇。

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第一组: 30万元以下价格段

30万以下价格段分别是三款车的最低配车型。毫无疑问,英菲尼迪QX50凭借终端巨大的优惠,成为性价比最高的车型,林肯MKC位居第二名。

我们不妨看看,性价比前两名的车型具体配置差异在哪儿?

实话实说,QX50更大的车身尺寸、全时四驱系统以及更高的发动机功率为其性价比加分不少。但是,我们同样不能忽略林肯MKC丰富的安全配置以及内部配置,这在日常实用中很方便。如果后期MKC能够增加优惠力度,相信QX50绝对不是它的对手。

第二组: 30-35万元价格段

第二组价格段,性价比的排名仍然没有任何的变化。我们不妨看看两款采用自吸发动机的车型配置到底差在哪儿了?

说实话,QX50除了动力、车身尺寸以及内部配置和娱乐系统方面要比NX领先以外,其他方面二者的差异并不是很大。

所以,这个价格段如果你在意空间、动力以及舒适性配置那就选择英菲尼迪QX50吧,如果不是很在意这些,而更注重可靠性和后期的保值率,那就果断雷克萨斯NX吧!

第三组: 35万元以上价格段

到了第三组,性价比的排名还是如此,QX50性价比之王的称号当之无愧。不过,三者之间的差距逐渐减小,没有之前那样的悬殊。我们不妨看看,两款搭载了涡轮增压发动机的车型,到底有何差距?

同样是涡轮增压车型,车身尺寸又差的不多,二者可以说是棋逢对手。不过,MKC丰富的安全配置以及内饰配置,还是NX所不及的。

通过以上的对比可以看出,英菲尼迪QX50的产品性价比表现的十分抢眼,尤其是在空间和配置方面。当然了,这是建立在终端巨大的优惠基础上的。

此外,林肯MKC的性价比表现也很不错,在第一组的入门车型对比中,它的配置跟QX50相比丝毫不落下风。更为关键的是,MKC入门级车型即配备2.0T发动机,这要比其他两位对手厚道很多。如果,后期MKC能够加大优惠力度,相信连QX50也不是它的对手。

反观雷克萨斯NX,虽然三组对比都是性价比最低的,入门车型配备的2.0L发动机也显得有点落伍。但是,它毕竟是进口身份,整体的做工和可靠性绝对是数一数二的。而且其外观设计、内饰造型以及二手车保值率方面,都有着很大的优势。况且,买雷克萨斯的肯定都不是冲着配置去的,可靠性、舒适性、静谧性才是他们最为关注的。

至于该怎么选,要性价比还是可靠性大家根据自己的需求选择就好了!

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